动车和火车的区别在哪里(动车和火车有何区别)

01

有一首诗,作者写:「我想和你虚度时光。」

主持人窦文涛回答别人提问:「最美的日子莫过于携一爱人周游世界。」

虚度也罢,周游世界也罢,述说的无非是世事匆忙、人情冷暖,懂得才是真理。把酒临窗,一时惬意,不如风雨故人来。人才是最好的风景。

沉积在时光深处的东西是美的,像陈酿的醇厚,令人沉醉和回味。这些东西隐藏在内心隐秘的角落里,只有感到那种处在人群中的孤独时,才会不自觉地自己冒出来。

动车和火车的区别在哪里(动车和火车有何区别)

旅途总是喧嚣而又无比岑寂的,尤其是当旅途只是工作的一部分时,陌生的道路和窗外流逝的风景,并不能令人想起关于人生的浪漫设想。

02

此刻我正在路上。却遐想飞扬。

我记得十五年前从北京到济南的同样旅程。然而,在2007年4月,我乘坐了这条线路的第一列动车。随着我在动车上打开电脑做PPT,按照主办方的要求穿上西装,很多记者来采访我的感受。然后“商务人士刘老师谈我第一次坐动车的感受”出现在各种报道中。」

那时候我年轻气盛,认为中国充满机遇。在这个复杂而繁华的剧场里,每个人都有机会参加一场精彩的人生大戏,特别是坐在新型的高速列车上,他们中的一些人痛斥方遒的豪情和展望未来的想法。

不曾想,十五年过去了。这种情况很自然,但仔细想想,很难相信。

03

十五年,不算短,但也足够长,世界发生了很多改变。

就拿我从北京到济南出行乘坐的交通工具来说,从动车变成了高铁,时长从三个半小时缩短为一个半小时,起点从北京站变成了北京南站……唯一不变的是,刘先生还在做PPT。

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而且,更有意思的是,随着高铁的发展,国内很多城市之间的地面距离大大缩短,北京到济南的航班取消了。

显然,在这么近的距离,人们更愿意去火车站,而不是打车去远离市中心的机场,而且还要提前两个小时到达接受安检。更有甚者,飞机起飞前,空乘人员就已经准备好降落,心情激动。想必距离相近的城市之间的航班被取消的不仅仅是济南和北京。

04

不得不感慨,中国的高铁建设,给人们的出行带来了出乎意料的便捷。

我的母校是西南交通大学,我读书的时候还属铁道部,如今也是教育部、中国铁路总公司和四川省共同建设,许多同学就在铁路工程局工作,几乎所有人都参与到了中国高铁的设计、建设中,前后二十多年默默为社会发展奠基和铺路。在此,向他们致以迟到的敬意。谢谢你们!

高铁和动车见证了中国经济腾飞的奇迹,也为经济起飞发挥了动脉式的作用,彼此依赖,互为成就。

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在大国崛起的历史轨迹中,中国高铁的横空出世傲视群雄,容易让人想起上世纪三十年代德国的高速公路,把德国的各州府与中央政府所在地紧密连接在一起,构成世界上最早的高速公路网络。

截至2021年12月30日,中国高铁运营里程突破4万公里。至2022年6月20日,中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。这是其它国家无法企及的了不起的成就。

在如今的中国,无论到什么地方去,坐火车都不会让人产生对几十小时漫漫旅途的畏惧,朝发夕至已然是极远的路程。

这让我甚至有些怀念大学时代的绿皮火车,从太原出发到成都要走30多个小时。列车缓慢穿行在秦岭的崇山峻岭中,于晨雾中喷着响鼻停靠在简易小站,各种小贩上车来兜售猪蹄、香烟、方便面和零食,拥挤的车厢里杂乱不堪,人声扰攘,充满烟火气息。

30多个小时,对于零零后来说,已经不可思议了。我单程直达不转车坐过最长的火车记录是71个小时。

这一切,恐怕再难看到了。

05

那时候,我还没有做PPT,坐在车厢的绿皮靠椅上,闻着复杂的味道,憧憬着未来……我想找一个人虚度时光,周游世界。我们都瘦得有些营养不良,可是精神饱满得想要改变周围的一切。

这么多年过去,同学们胖的不成体统了,上二楼都四处寻找电梯,对于超级商场和百货商店里摆放的所有物质,都坦然接受。在这个风雷激荡的时代,用显微镜式的观察视角替代了年轻时无远弗届的想象力,以便像一个真正的中国人在需求和变化中调整自己的姿势。

社会不会停滞,会一直发展和变化。对此我深信不疑。

到站了,再聊!

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